一、工程简介
K7+550~K9+050段结构物基础开挖深度在3～7m，从地面往下是1.6米人工填土，然后是12.4米的粉砂夹淤泥质亚粘土。受现场环境和地质条件影响，该基础开挖需采用拉森钢板桩支护。
二、拟投入的人员以及施工机械

三、施工方案
经过现场考察和设计图纸的要求以及对施工现场地质情况的了解，本项目全部基坑开挖的防护均采用扣板桩防护。经过扣板桩受力验算，我部拟采用以下方案：当基坑开挖深度在3～5.8m时，采用12m长Ⅳ号拉森钢板桩进行支护，并采用单层支撑；当基坑开挖深度在5.8～7m时，采用12m长Ⅳ号拉森钢板桩进行支护，并采用双层支撑；
①钢板桩施工的顺序
钢板桩位置的定位放线→挖沟槽→安装导梁→施打钢板桩瞩→拆除导梁→清理锚杆处标高的土方→挖土→挡土墙施工→台背回填→拔除钢板桩
②钢板桩的检验、吊装、堆放
⑴钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
     a、外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
     b、材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
    ⑵钢板桩吊运
     装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
    ⑶钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
     a、堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
     b、钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
     c、钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
    ③导架的安装
    在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
    导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导架时应注意以下几点：
⑴采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
    ⑵导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
    ⑶导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
    ⑷导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
   ④钢板桩施打
   拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，