⑵、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必需采用角桩，最大程度的提高小齿口钢板桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。
    ⑶、采用250*250H型钢实施围护桩，周边围令加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现钢板桩围护，技术参数达到规范要求。
    ⑷、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。
⑸、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务
四、土方开挖施工
  1、基坑特点 
本工程位于昆山合兴路与黄河路交汇处。本工程基底-4.7m，原土标高+1.0m，土方开挖深度在4.70米，局部承台、集水井加深。地下室建筑面积3900m2。根据地质勘探报告，基底土为淤泥质粉质粘土，根据设计要求基坑维护采用锚喷支护、钢板桩、钢围檩，局部有双轴搅拌桩加固。
2、基坑土方开挖施工 
     本工程考虑多种基坑支护施工，土方开挖应根据支护施工工艺及要求进行分层开挖，以便于并满足基坑支护施工要求，在基坑支护施工完毕后经验收或检测满足要求进行下一层土方开挖，土方开挖应严格控制分层开挖深度。

  结合基坑围护设计要求，本工程土方开挖采用机械开挖及人工开挖相结合，机械开挖深度4米，分两层，每层开挖深度2米，既能满足机械挖土深度要求又能满足支护施工工艺及作业面要求。基底留0.2米人工清土，基础承台、集水井等加深部位均采用人工挖土。
    （1）、施工前准备 
    为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时做好钢板桩、土钉墙施工及降排水施工的准备工作。     
    （2）、基坑开挖顺序 
土方开挖采用分层分段施工，每层挖方深度为2米左右，留20cm人工清土，每层土方开挖应基坑支护施工完成后进行。
具体施工顺序：
场地平整→桩基施工→钢板桩（锚桩）施工部位开槽→打设钢板桩（锚桩）→第一层土开挖2.0米→第一层基坑支护施工：安装钢围檩、锚杆，锚喷施工→第二层土开挖至基底留0.2m→第二层基坑支护施工：锚杆，锚喷施工→人工挖、清土→截桩→砼垫层施工
每层开挖均从基坑由南向北后退式进行，机械挖土采用两台0.7m2挖机分区域同时进行，土方开挖线路见图。
（3）、注意事项
1）、土方开挖由专人指挥，采取分层分段开挖。下层土在上层支护施工完毕后经验收满足要求，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖。     
2）、开挖过程中严禁挖土机械碰、破损钢板桩和工程桩。
3）、本工程挖出土方全部外运，坑边不得堆土，基坑周边尽量不进行堆载，坑边允许堆载：一般堆载不大于20Kpa。